El safari en Electric Reindeer y lo que se reserva en realidad

Electric Reindeer es un nombre comercial, y es el único de Rovaniemi que se lee como un animal y resulta ser un vehículo.

Conviene aclararlo antes que nada, porque la gente lo reserva esperando ir sentada detrás de un reno y porque las dos edades de la página – tres y quince – significan cosas distintas y se leen como una sola.

Qué es la máquina

Snowtrail lo dice sin rodeos en su propia página: Electric Reindeer es su nombre para un trineo eléctrico, el e-Scort Comfort fabricado por eDream en Finlandia, casi silencioso y sin humos, que se conduce uno mismo por pistas guiadas.

Así que es un pequeño vehículo con orugas y manillar. El silencio es el motivo de elegirlo: un convoy de motonieves se oye desde muy lejos y este no, lo que cambia más el sonido de cuatro horas de bosque que su aspecto.

Los renos de la excursión son de verdad y están al final de ella. El safari termina en una granja donde se los conoce, con glögi caliente y un tentempié. Si lo que se imaginaba era que un animal le arrastrase por la nieve, eso es un paseo en trineo de renos, y la guía de granjas de renos dice qué granjas lo venden y cuánto cuesta una visita sin paseo.

Tres para venir, quince para conducir

La excursión acepta niños desde los tres años. Nadie menor de quince puede conducir, y quien conduce siendo menor de dieciocho debe ir acompañado de un adulto responsable.

Son dos reglas separadas, y en el hueco entre ellas se equivocan las familias. Un niño de cinco años es bienvenido y no conducirá. Uno de quince puede conducir, lo que es poco habitual: el safari en motonieve fija su conductor en dieciocho con carné, y esa única diferencia es la razón para elegir entre las dos excursiones más que una cuestión de gusto.

Lo que la página no dice es cómo viaja un menor de quince: con un adulto en la misma máquina, en un trineo remolcado o con el guía. Esa es la pregunta antes de reservar con un niño pequeño, y no está respondida en ningún sitio donde hayamos mirado.

Sin carné, que no es poca cosa

Un Electric Reindeer no necesita carné de conducir. Una motonieve sí: la agencia de transportes finlandesa fija los quince años como edad mínima y exige un permiso de clase tractor en las rutas oficiales.¹

La afirmación de Snowtrail se refiere a su propia máquina, y la recogemos como afirmación del operador y no como lectura de la ley: no hemos encontrado una página de Traficom que clasifique el e-Scort, y esta página no finge que exista. En la práctica significa que un grupo sin un solo carné entre todos tiene una opción autoconducida en Rovaniemi, y es esta.

La misma máquina, otro recado

Hay una segunda excursión en Electric Reindeer, y va a otro sitio: Santa’s Hidden Cabin en lugar de la granja de renos, vendida como excursión privada a 149 € en vez de 139 €.

Diez euros no son la decisión. El destino sí. Una tarde termina con renos y la otra con Papá Noel, y una familia que hiciera las dos conduciría las mismas pistas dos veces – conviene saberlo, porque los dos anuncios parecen variantes de un mismo producto y no lo son.

Dónde encaja la versión privada entre las demás excursiones que Snowtrail vende en privado, y cuáles de ellas publican precio, está en excursiones privadas en Rovaniemi.

Cuál de los dos safaris de cuatro horas

Un adolescente que quiere conducir: este. Quince frente a dieciocho es toda la respuesta, y no hay otra excursión en la comparación donde vaya al revés.

Nadie con carné de conducir: este, por la misma razón a la inversa.

Un adulto que quiere conducir algo con potencia: la motonieve. La misma duración, el mismo precio que la versión privada de esta, y publica su longitud de ruta, cosa que esta no hace.

Un niño pequeño y ningún interés en conducir: ninguno de los dos, necesariamente. La granja de renos por su cuenta cuesta menos y no exige nada a nadie, y las cuatro horas de aquí son sobre todo el llegar.

Lo que no se publica

El tamaño máximo del grupo, más allá de las palabras grupo pequeño. Cuántos comparten un trineo. Cómo viajan los menores de quince. La temporada. El idioma de la guía. La longitud de la ruta y cuánto de las cuatro horas se pasa conduciendo.

Y la franquicia del seguro, que en una excursión donde uno conduce es la cifra que conviene tener por escrito. Los operadores de motonieve de Rovaniemi publican franquicias de cientos y a veces de miles de euros; la ausencia de un número aquí no es la ausencia de una responsabilidad, y la guía de motonieve muestra cómo son esas cifras cuando los operadores sí las publican.

Snowtrail abastece este sitio, y este es su producto y su nombre para él.